卷板制造卷管時應做的提前準備?

　　卷板屬于鋼材中板材的一種，實際上是長而窄并成卷供應的薄鋼板，由于卷板沒有經過縱剪，板邊容易存在軋制缺陷和缺欠，如重皮、折疊、結疤、壓坑、劃傷等，對此道先在鋼板上料時加強了人工檢查。另外，由于鋼坯在鋼廠經過熱軋成板后，隨即卷取成為鋼卷，卷取溫度為500-600攝氏度，因而在鋼廠無法進行UT分層探傷，卷板質量無法保證。所以卷管技術條件要求“所有鋼板須進行100%分層探傷，進行100%的掃描“。國內卷管廠在上料生產線上都設有超聲分層探傷工序，因而在線進行鋼板分層探傷可以實現，只是掃描面積不同，一般掃描面積可達到25%以上。為提高掃描覆蓋率，將分組探頭的直線行走改變為慢速往復擺動式掃描，可以將掃描面積提高到40%以上，保證在線鋼板的內在質量。

　　現在大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業在購進卷材以后要經過開卷工序才進行加工，一般在汽車行業用的比較多。當然也有很多汽車行業將開卷工序外包，工廠直接使用開卷后的板材。

　　卷邊邊級銑邊和成型后，在經過預焊和內外焊時，加強焊縫和焊縫邊緣檢查也是消除板邊缺陷的好方法。卷管焊縫進行X射線工業電視或X射線膠片檢查時加強對焊縫兩側邊緣20-50mm母材檢查，卷管焊縫進行自動UT探傷時增加焊縫邊緣母材分層探傷檢查，都能很好地保證卷管焊縫邊緣質量。

　　卷板卷頭、卷尾處板邊直度容易超標，而且容易出現重皮、折疊、結疤、壓坑、劃傷等缺欠和缺陷，因而開平切割成鋼板后，外觀和幾何尺寸符合技術要求的鋼板合格率較低，根據卷重以及實際測算的鋼卷單位長度重量，預算出鋼卷卷長，確定剪切全理長度和張數的合格鋼板;同時視現場開平檢查卷頭和卷尾缺陷，實時對直度超標嚴重的起卷和收卷板進行剪切;對于直度超標較大的卷頭板和卷尾板，加大銑邊量。