隨著我國工業技術的發展，液壓缸技術得到廣泛的應用，據不完全統計，全國每年需要各種規格的液壓缸體約380萬米，沿用老的工藝技術生產液壓缸體，已很難適應生產發展的需要。采用新技術、冷軋方式生產大口徑板卷鋼管一液壓缸體與傳統的切削工藝比較，具有以下特點：

　　(1)生產效率高：用傳統的方法生產一根內徑420米，12米長的缸筒需154小時，用冷軋方法生產只需4分鐘。

　　(2)正品率高：由于鏜孔的滾壓頭兼起導向作用，在切削過程中，毛坯管由于自重產生撓度，致使滾壓頭和鏜刀走偏，造成廢品。正品率只能達到60%左右，而用冷軋方法生產，正品率可達95%以上。

　　(3)金屬利用率高：用傳統的鏜孔方法制造缸體，金屬利用率只有50-70%。用拉軋方法生產時，金屬不但不被切削成鐵末，反而可以得到30%的延伸，金屬利用率可達95%。

　　(4)能改善成品管金屬的機械性能：用拉軋方法生產，使毛坯得到30%以上的塑性變形，由于加工硬化而使成品管金屬的強度限大為提高。一般在成品管內層強度限提高達60%。

　　大口徑板卷鋼管具有內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口壓扁無裂縫、表面已作防銹處理等特點，主要用于機械結構、液壓設備及汽車摩托車的氣動或液壓元件，如氣缸或油缸等。